Ofo如何应对困境 多为高管离职员工报销难

 

对于更加看重自身独立发展的ofo来讲,想要更好的走出困境,那么这条路肯定也都是非常长的。

戴威正在努力的来向所有的员工传达自己的信息,在今年5月份和6月份的时候,黄莉新在没有离职之前,同样也参加了关于公司内部的一些奇葩大会,他认为他在这样的一些大会当中,更多的是公司给他的一些信心,然而他也见到过戴威,在这样的会议公司当中,是所有的员工都可以参加的,不过他当时同样也鼓起勇气向代为提问,戴威看起来还是非常有信心的,而且整个人都是非常轻松的。

针对于ofo现在的情况,大家提出了一些关于运营上的具体问题,比如智能锁和车辆等等,黄立新参与的这几次会议当中,没有人追问道,关于公司为资金的问题,似乎大家在这些方面上都是非常有默契的,所以所有人也都心照不宣,然而在5月和6月份这两个时间段里面,基本上也是戴威最为焦头烂额的一段时间,黄立新的同事也看到她每天晚上11点去找各部门的业务负责人,一起探讨一下关于发展的情况,同时他们也在大厦的楼下转圈。

根据很多ofo内部人士所了解的最新消息,主管似乎也已经在5月份的时候宣布离职了,这对于一个城市的运营将会造成某种程度的影响,而且首席产品的核心人员基本上也都相继离开,对于这样的一种情况,媒体同样也开始向ofo求证,不过截止到目前为止,还没有得到任何人的回应,在此之前,ofo的高级副总裁也已经离职。

这些高管的离职除了整个团队的动荡之外,在整个资金压力上同样也有着一些传闻,他们伴随着这家公司,与此同时拖欠供应商的款项,擅自挪用资金,可能再一次的让整个抵押不动产的情况会发生,员工也感受到了自身的资金问题,来自于报销特别困难,大多数的员工表示,离开公司有一个多月了,依然没有收到公司给自己报销的款项,不过,ofo相关的负责人也已经回应员工报销,一切都是正常。

在用户端,6月份的时候,ofo在全国范围内已经取消了免押,有一部分的地区开始有全新的收费标准,不过这样的情况也被认为是一种变相的涨价,他们正在探索更加合理的计费方式。


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