奔驰glb怎么样,其实就是个鸡肋

奔驰是一个来自德国的汽车制造厂商,奔驰旗下有很多轿车和suv车型。 奔驰旗下的suv在国内受到了不少消费者的欢迎,但是有一款车型在我看来就是奔驰推出来圈钱的,它就是glb,下面就让…

奔驰glb怎么样,其实就是个鸡肋插图

奔驰是一个来自德国的汽车制造厂商,奔驰旗下有很多轿车和suv车型。

奔驰旗下的suv在国内受到了不少消费者的欢迎,但是有一款车型在我看来就是奔驰推出来圈钱的,它就是glb,下面就让我们一起来扒一扒glb。

glb是奔驰旗下的一款紧凑型suv,在外观设计方面这款车看上去比较不协调。

glb看上去就像是一个充了气的面包。

在车身尺寸方面,glb的长宽高分别达到了4638毫米,1834毫米,1687毫米,轴距达到了2829毫米。

作为一款紧凑型suv这款车的车内空间并不算大,但是奔驰硬是整出了七座版glb,这款车的第三排座椅是根本无法坐人的。

在动力方面这款车也比较弱。

glb一共使用了两款发动机,一款是低功率版1.3升涡轮增压发动机,另一款是高功率版1.3升涡轮增压发动机。

低功率版1.3升涡轮增压发动机拥有136马力和200牛米的最大扭矩,并且可以在5500转每分钟时输出最大功率,可以在1460到4000转每分钟时输出最大扭矩。

高功率版1.3升涡轮增压发动机拥有163马力和250牛米的最大扭矩,并且可以在1620到4000转每分钟时输出最大功率,可以在5500转每分钟时输出最大扭矩。

这个动力表现对于一款七座suv来说根本不够用。

并且这款1.3t发动机还不是奔驰自己研发的,这款发动机是雷诺日产研发的。

在底盘设计方面,glb的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架,这种悬架的成本是比较低的。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。

多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

作者: loncold

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