广汽埃安AION S Plus实车亮相,造型设计犀利

随着全球环境污染问题日益严重,全球各个国家都在出台更加严格的排放法规,全球各大车企也都在积极研发纯电动汽车。 在这个过程中,也有不少造车新势力涌入进来,埃安就是其中一家。 日前,我…

广汽埃安AION S Plus实车亮相,造型设计犀利插图

随着全球环境污染问题日益严重,全球各个国家都在出台更加严格的排放法规,全球各大车企也都在积极研发纯电动汽车。

在这个过程中,也有不少造车新势力涌入进来,埃安就是其中一家。

日前,我们从相关渠道获得了一组广汽埃安AION S Plus的实车图片,新车造型极具科技前卫的运动感,车身线条流畅,头灯细长且犀利,且拥有0.211的整车风阻系数,据悉,新车将于近期上市。

据官方说法,广汽埃安AION S Plus的设计理念为“以风塑型,取风之柔、风之刃“。从实车来看,整车的流动感比较强,车头极具辨识度,封闭式的前脸搭配全新的LOGO,前灯组更加修长、犀利,搭配两侧的折线处理,显示出一定的精致感。车头下方为主动式进气格栅,拥有突出的底部外沿,突出视觉冲击的同时,也具有强大的功能性。

车辆采用前低后高的俯冲姿态、悬浮式天幕天窗设计,搭配风暴轮圈,回旋式未来感设计,更显科技感。且该车使用了部分ENO.146概念车的设计基金,整车风阻系数仅为0.211。尾部方面,全新样式的贯穿式尾灯组造型,更符合当下的流行审美。

动力上,新车将搭载由日本电产汽车马达(浙江)有限公司所生产的型号为TZ180XYA1203永磁同步驱动电机,其最大功率为204马力。

电动汽车是未来汽车的发展趋势,电动汽车与内燃机汽车相比是有很多优势的。

电动汽车的电动机运行时没有多余的抖动和噪音,所以电动汽车行驶时车内静谧性是比较好的。

电动汽车的动力输出方式也是更加适合在走走停停的市区道路内行驶的。

电动汽车的电动机不需要达到一定转速就可以输出最大扭矩。

作者: loncold

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