特斯拉Model 3/Y无雷达版软件更新,重获iihs安全推荐

在电动汽车自动驾驶技术方面,特斯拉走了一条与其他车企完全不同的道路。 特斯拉的自动驾驶技术是依靠纯视觉系统实现的,这种自动驾驶技术也饱受争议。 近日,我们从相关渠道获悉,特斯拉开始…

特斯拉Model 3/Y无雷达版软件更新,重获iihs安全推荐插图

在电动汽车自动驾驶技术方面,特斯拉走了一条与其他车企完全不同的道路。

特斯拉的自动驾驶技术是依靠纯视觉系统实现的,这种自动驾驶技术也饱受争议。

近日,我们从相关渠道获悉,特斯拉开始向海外配备“特斯拉视觉系统”(Tesla Vision)的Model 3/Y无毫米波雷达版车型推送新版软件,以此来以恢复部分Autopilot功能。同时,美国《消费者报告》和美国公路保险协会(IIHS)也宣布,恢复Model 3的顶级安全推荐。

针美国公路保险协会(IIHS)宣布的消息,特斯拉CEO马斯克表示,美国公路保险协会(IIHS)的顶级安全推荐是非常高的评价,改进的软件会在一个月左右的时间里,推送到所有装备了FSD计算机(HW3.0)的车上。

上个月,特斯拉宣布将会采用没有毫米波雷达的纯视觉Autopilot系统,将导致新交付的Model 3/Y无雷达版存在缺乏紧急车道纠偏或智能召唤功能,以及Autopilot系统的自动转向或交通感知巡航控制功能,只能限速在约120公里/时以内。

现在,特斯拉推送的最新版软件(2021.4.18.10)将会恢复以上被限制的功能,包括紧急车道纠偏、智能召唤以及将Autopilot系统的时速限制提升至约128公里/时。未来新版软件可能还会被推送至配备毫米波雷达的车型上。

随着科技的发展,自动驾驶系统的级别会越来越高,并且自动驾驶系统的可靠性也会越来越高。

很多汽车厂商都在投入重金研发自动驾驶辅助系统。

自动驾驶系统可以降低驾驶员疲劳驾驶的风险,并且也可以降低事故发生的概率。

未来大部分电动汽车都会配备智能车机和自动驾驶技术,这也是电动汽车能够与传统的内燃机汽车拉开差距的地方。

作者: loncold

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