新款雪铁龙C5 AIRCROSS测试车亮相,将于2022年发布

雪铁龙是一个来自法国的汽车制造厂商,法系车在国内属于小众车型。 即便是小众车型,国内还是有一部分消费者是喜欢法系车的,因为法系车拥有较高的颜值和独特的设计。 并且,法系车的底盘操控…

新款雪铁龙C5 AIRCROSS测试车亮相,将于2022年发布插图

雪铁龙是一个来自法国的汽车制造厂商,法系车在国内属于小众车型。

即便是小众车型,国内还是有一部分消费者是喜欢法系车的,因为法系车拥有较高的颜值和独特的设计。

并且,法系车的底盘操控性是不错的。

日前,我们从国外媒体获取到新款雪铁龙C5 AIRCROSS的路试谍照,该车国内在售版本是雪铁龙天逸C5 AIRCROSS,根据报道称,新车预计在2022年亮相。

雪铁龙C5 AIRCROSS推出的时间并不算长,新款车型的改动预计也是增加配置,并且在设计层面进行符合时下消费者审美的改进,整车预计不会有过大程度的改动。从谍照中也可以看出,新车在轮廓线条方面依旧与现款车型相仿,与国内在售车型相比,除了轮圈造型略有变动外,并无明显差异化,或许局部有伪装的部分会是改款的重点。

既然是车辆的中期改款车型,动力部分预计也会与现款一致。

现款车型使用了两款发动机,一款是1.6升涡轮增压发动机,另一款是1.8升涡轮增压发动机。

1.6升涡轮增压发动机拥有170马力和250牛米的最大扭矩,并且可以在5500转每分钟时输出最大功率,可以在1750到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6at变速箱。

1.8升涡轮增压发动机拥有211马力和300牛米的最大扭矩,并且可以在5500转每分钟时输出最大功率,可以在1900到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

与这款发动机匹配的是8at变速箱。

现款车型的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架

麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂。

作者: loncold

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